*A IDADE SEXUAL DO HOMEM COMPARADA AOS AVIÕES*

Homem até os 20 anos: 

*Avião de Papel*

Apenas voos rápidos, de curto alcance e duração. Em geral, 

descola com o auxílio da mão do dono.

Dos 20 aos 30 anos:

*Avião de Caça Militar*

Sempre a postos, 24 horas por dia, 7 dias por semana. 

Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, 

mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.

Dos 30 aos 40 anos: 

*Aeronave Comercial de Voos Regionais*

Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. 

Os voos nem sempre saem no horário previsto, o que implica 

mudanças e adaptações que irritam a clientela.

Dos 40 aos 50 anos: 

*Aeronave Comercial de Voos Internacionais*

Opera em horário de luxo. Destinos de alto nível. Voos longos, 

com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; 

ao final, sai cansada, mas satisfeita.

Dos 50 aos 60 anos: 

*Aeronave de Carga*

Preparação intensa e muito trabalho antes da descolagem. 

Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor 

conforto durante a viagem. A clientela é composta maioritariamente 

por malas e bagulhos diversos.

Dos 60 aos 70 anos: 

*Asa Delta*

Exige excelentes condições externas para sair. Dá um trabalho 

enorme para descolar e, depois, evita manobras bruscas para 

não cair antes da hora. 

Após a aterragem, desmonta e guarda o equipamento.

Dos 70 aos 80 anos: 

*Planador*

Só voa eventualmente e com auxílio. Repertório de manobras 

extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda 

até para voltar ao hangar.

Depois dos 80 anos: 

*Aeromodelo*

Só serve para enfeite.